Шин(cinema bizarre)

Отверните два самонарезающих винта 1 и снимите бачок в сборе с насосом. Схема омывателей стекла двери задка: 1 – винт; 2 – шланг подвода жидкости к жиклерам; 3 – жиклер; 4 – пробка бачка омывателя стекла двери задка; 5 – электронасос; 6 – бачок омывателя стекла двери задка. Снятие и установка ветрового стекла Снятие ветрового стекла поднимите капот, отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи; отверните винты и снимите накладку рамы ветрового окна с крышкой люка воздухозабора и окантовкой накладки рамы; снимите два колпачка рычагов стеклоочистителя, отверните две гайки и снимите рычаги стеклоочистителя в сборе; опустите стекла передних дверей; снимите правую и левую обивки ветрового окна; отверните пять винтов и снимите вставку панели приборов; снимите вставку накладки обивки крыши, выверните два винта и снимите внутреннее зеркало заднего вида, извлеките накладку обивки крыши в сборе с фонарем, отсоединив провода фонаря; выверните винты и снимите противосолнечные козырьки снимите окантовку 2 (рис. 8-26) ветрового стекла 3; проколите клеевой шов 4 шилом, пропустите струну или проволочную пилу и разрежьте шов; снимите вдвоем с помощником ветровое стекло; срежьте на кузове и стекле клеевой шов 4. Установка ветрового стекла Проверьте величину зазоров по периметру прилегания стекла к раме ветрового стекла. Обезжирьте кромки проема ветрового окна, при необходимости загрунтуйте их. Нанесите на загрунтованные кромки проема окна праймер для эмали. Сушка праймера происходит в естественных условиях не менее трех минут. Положите снятое или новое стекло на рабочий стол наружной поверхностью вниз. Обработайте периметр стекла очистителем или изопропиловым спиртом, затем нанесите праймер для стекла (из комплекта поставки клеевой системы) по керамической краске шириной 20–25 мм. Просушите покрытие не менее трех минут в естественных условиях.

Нанесите из специальной тубы по оконному проему полиуретановый клей равномерным, непрерывным валиком (см.

Снятие, установка ветрового стекла: 1 – облицовка; 2 – окантовка ветрового стекла; 3 – ветровое стекло; 4 – клеевой шов; 5 – передняя стойка; 6 – передняя поперечина панели крыши; 7 – регулировочный клин; 8 – размеры валика клея до приклейки стекла. Обезжирьте кромку окантовки стекла ветрового окна, прилегающей к клеевому шву и установить окантовку на стекло, обеспечив плотное прилегание окантовки по кромке стекла.

Максимальное время выдержки стекла с нанесенным клеем перед его монтажом на кузов составляет 20 минут.

При помощи держателей (присосок) установите стекло в проем окна, обеспечивая равномерные зазоры с сопрягаемыми панелями кузова.

Установите регулировочные клинья 7 для предотвращения опускания стекла. Полимеризация клея наступает через 3 часа естественной сушки. Поэтому запрещается в этот период передвигать автомобиль, хлопать дверьми.

Запрещается закрывать стекла дверей, чтобы не повысилось давление воздуха в салоне автомобиля.

Работы, связанные с приложением усилий к стеклу, можно начинать через 14 часов после полимеризации клея.

Оптимальная прочность достигается через 4–6 суток в зависимости от температуры окружающего воздуха. Проверьте герметичность клеевого шва, обильно поливая водой установленное стекло.

Места возможных течей заделайте мастикой 51–Г–7 ГОСТ 24025-80.

Установите обивки, облицовки и другие детали, снятые с автомобиля, в порядке, обратном снятию. Замена стекла боковины Отожмите плоской отверткой пластмассовые держатели обивки стойки задка и снимите обивку. 8-27) стекла окна боковины, разрежьте клеевой шов 3 и выньте стекло 2. Срежьте клеевой шов по периметру окна боковины, проверьте зазор между окном боковины и новым стеклом. Установку стекла окна боковины производите аналогично установке ветрового стекла, при этом зафиксируйте стекло боковины липкой лентой во избежание сползания стекла вниз.

Установите обивку стойки задка, использовав при этом новые держатели. Снятие и установка стекла боковины: 1 – окантовка стекла боковины; 2 – стекло окна боковины; 3 – валик клея до приклейки стекла; 4 – рамка окна боковины. Замена стекла двери задка Снимите колпак запасного колеса, отверните три гайки и снимите колесо.

Отверните гайку и снимите рычаг стеклоочистителя двери задка.

Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей, снимите обивки двери задка.

Установку стекла окна двери задка производите аналогично установке ветрового стекла, описанной выше.

Снятие и установка стекла задка: 1 – дверь задка; 2 – окантовка стекла окна задка; 3 – клеевой шов; 4 – стекло окна задка; 5 – панель двери задка; 6 – размеры валика клея до установки стекла. Вентиляция и отопление салона Вентиляция салона Наружный воздух может поступать в салон автомобиля следующим образом: через верхние щели панели приборов и сопла обдува стекол передних дверей, если переместить распределительный рычаг в крайнее правое положение; через боковые 13 (рис. 8-29) и центральные 7 сопла, если распределительный рычаг переместить в крайнее левое положение; через нижние сопла в зону ног водителя пассажиров, если распределительный рычаг находится в среднем положении. Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля включите электровентилятор 12 (рис.8-33) отопителя переключателем 6 (рис.

Система отопления салона кузова: 1 – воздухопровод вентиляции; 2 – воздухопровод обогрева ветрового стекла; 3 – промежуточный корпус; 4 – промежуточный воздухопровод; 5 – корпус фильтра воздухозаборника; 6 – вентилятор системы отопления; 7 – центральное сопло вентиляции салона; 8 – облицовка рычагов управления; 9 – передний воздухопровод обогрева салона; 10 – задний воздухопровод обогрева салона; 11 – воздухопровод обогрева ног; 12 – отопитель в сборе; 13 – боковое сопло. Обивки пола кузова: 1 – винт; 2 – чехол рычага раздаточной коробки; 3 – чехол рычага коробки передач; 4 – облицовка туннеля пола; 5 – задняя облицовка порога пола; 6 – передний коврик багажника; 7 – задний коврик багажника; 8 – коврик пола; 9 – передняя облицовка порога пола. Привод управления заслонками отопителя: 1 – тяга привода заслонки распределения; 2 – промежуточный воздухопровод; 3 – вентилятор отопителя; 4 – тяга привода заслонки рециркуляции; 5 – рычаг управления заслонкой рециркуляции; 6 – переключатель; 7 – кронштейн рычагов управления; 8 – вал привода заслонки управления отопителем; 9 – кулачок привода рычагов; 10 – рычаг управлением отопителем.

Детали отопителя: 1 – радиатор отопителя; 2 – левый кожух отопителя; 3 – рычаг управления заслонкой управления отопителем; 4 – промежуточный рычаг; 5 – винт; 6 – сектор рычагов; 7 – рычаг привода заслонки распределителя воздуха; 8 – заслонка управления отопителем; 9 – шланги отопителя; 10 – хомут; 11 – экран шлангов; 12 – кронштейн; 13 – заслонка распределения воздуха; 14 – уплотнитель; 15 – правый кожух отопителя; 16 – воздухопровод обогрева ног пассажира; 17 – прокладка радиатора.

Разборка вентилятора отопителя: 1 – промежуточный воздухопровод; 2 – рычаг привода заслонки рециркуляции; 3 – рычаг заслонки воздухозаборника; 4 – левый корпус воздухозаборника; 5 – заслонка рециркуляции; 6 – гайка; 7 – правый корпус воздухозаборника; 8 – щиток воздухозаборника; 9 – улитка вентилятора; 10 – добавочный резистор; 11 – уплотнитель фланца вентилятора; 12 – электровентилятор отопителя.

Отопитель Снятие и установка отопителя Снятие отопителя выполняется после снятия панели приборов. Для снятия отопителя выполните следующие операции: слейте жидкость из системы охлаждения двигателя; отсоедините массовый провод от аккумуляторной батареи; отсоедините электрические провода от электродвигателя вентилятора и резистора 10; ослабьте хомуты 10 (рис.

8-32), отсоедините отводящий и подводящий шланги 9 радиатора 1 отопителя от патрубков системы охлаждения двигателя; открутите два винта и снимите кронштейн 12 экрана 11; снимите воздухопроводы вентиляции 1, обогрева ветрового стекла 2, обогрева салона передний 9 и задний 10, обогрева ног 11 водителя и пассажира; отсоедините тягу привода заслонки распределения 1 (рис.

8-31), тягу привода заслонки рециркуляции 4, тягу привода заслонки управления отопителем 11 от заслонок отопителя и вентилятора; снимите водоотражательный щиток, корпус 5 (см.

8-29) фильтра воздухозаборника и снимите вентилятор в сборе с промежуточным воздухопроводом 4; открутите два винта крепления промежуточного корпуса 3 и два винта крепления отопителя 12 к поперечине панели приборов; отверните болты крепления поперечины панели приборов к кронштейну вала руля, к боковым кронштейнам и снять поперечину; снимите отопитель в сборе.

Снимите соединительные скобы и разъедините левый 2 (см. Отверните винты и разъедините левый 4 и правый 7 корпусы воздухозаборника.

Снимите скобы и разъедините верхнюю и нижнюю части улитки вентилятора. Открутите винты и снимите электродвигатель 12 вентилятора отопителя.

После установки и подсоединения шлангов заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя и проверьте герметичность соединений. Приложения Приложение 1 Моменты затяжки резьбовых соединений * ДетальРезьбаМомент затяжки, Нм (кгсм) Двигатель Болт крепления крышек коренных подшипников Болт крепления масляного насоса Шпилька крепления крышки сапуна Гайка крепления крышки сапуна Болт крепления головки цилиндров Болт крепления головки цилиндров Гайка шпильки крепления впускного и выпускного трубопроводов Гайка болта крышки шатуна Болт крепления маховика Болт крепления башмака натяжителя цепи Болт крепления крышки головки цилиндров Гайка крепления корпуса подшипников распределительного вала Болт крепления звездочки вала привода масляного насоса Болт крепления звездочки распределительного вала Свеча зажигания Болт крепления насоса охлаждающей жидкости Гайка крепления выпускного патрубка рубашки охлаждения Храповик коленчатого вала Болт кронштейна генератора Гайка крепления планки генератора Гайка болта крепления генератора к кронштейну Гайка крепления установочной планки к генератору Гайка крепления кронштейна передней опоры двигателя Гайка крепления подушки передней опоры к кронштейну поперечины Гайка крепления поперечины задней подвески двигателя Гайка крепления задней подвески двигателя к коробке передач Гайка крепления задней подвески двигателя к поперечине М10х1,25 М6 М8 М8 М12х1,25 М8 М8 М9х1 М10х1,25 М10х1,25 М6 М8 М10х1,25 М10х1,25 М14х1,25 М8 М8 М20х1,5 М10х1,25 M10x1,25 M12x1,25 М10х1,25 М8 М10х1,25 М8 М8 М8 68,31–84,38 (6,97–8,61) 5,10–8,20 (0,52–0,85) 12,7–20,6 (1,3–2,1) 12,7–20,6 (1,3–2,1) см.

раздел «Двигатель» 31,36–39,1 (3,2–3,99) 20,87–25,77 (2,13–2,63) 43,32–53,51 (4,42–5,46) 60,96–87,42 (6,22–8,92) 41,2–51,0 (4,2–5,2) 1,96–4,60 (0,20–0,47) 18,33–22,64 (1,87–2,3) 41,2–51,0 (4,2–5,2) 41,2–51,0 (4,2–5,2) 30,67–39 (3,13–3,99) 21,66–26,75 (2,21–2,73) 15,97–22,64 (1,63–2,31) 101,3–125,64 (10,34–12,8) 44,1–64,7 (4,5–6,6) 28,03–45,27 (2,86–4,62) 58,3–72,0 (5,95–7,35) 28,03–45,27 (2,86–4,62) 10,4–24,2 (1,1–2,5) 27,4–34,0 (2,8–3,46) 15,0–18,6 (1,53–1,9) 28,3–28,8 (2,38–2,94) 15,9–25,7 (1,62–2,62) Сцепление Болт крепления сцепления Штуцер соединительных трубок гидропривода сцепленияМ8 М1219,1–30,9 (1,95–3,15) 24,5–31,4 (2,5–3,2) Коробка передач Выключатель фонаря заднего хода Болты крепления картера сцепления к двигателю Гайка крепления картера сцепления к коробке передач Гайка крепления картера сцепления к коробке передач Болт крышки фиксаторов штоков Гайка крепления задней крышки Гайка заднего конца вторичного вала Болт зажимной шайбы подшипника промежуточного вала Болт крепления вилки к штоку переключения передачМ14х1,5 М12х1,25 М10х1,25 М8 М8 М8 М20х1,0 М12х1,25 М628,4–45,1 (2,9–4,6) 53,9–87,2 (5,5–8,9) 31,8–51,4 (3,25–5,25) 15,7–25,5 (1,6–2,6) 15,7–25,5 (1,6–2,6) 15,7–25,5 (1,6–2,6) 66,6–82,3 (6,8–8,4) 79,4–98 (8,1–10,0) 11,7–18,6 (1,2–1,9) Раздаточная коробка Гайка крепления кронштейна подвески на оси подушки Гайка крепления кронштейна подвески к кузову Гайка крепления крышек картера раздаточной коробки, картера привода переднего моста, корпуса привода спидометра, кронштейн рычага управления Выключатель блокировки дифференциала Болт крепления вилок к штокам включения передач Болт крепления вилки к штоку блокировки дифференциала Болт крепления ведомой шестерни Гайка крепления заднего подшипника ведущего вала и заднего подшипника промежуточного вала Гайки крепления фланца карданного вала к ведущему валу и к валам привода переднего и заднего мостовМ10х1,25 М8 М8 М16х1,5 М6 М12х1,25 М10х1,25 М18х1,5 М16х1,526,5–32,3 (2,7–3,3) 15,0–18,6 (1,53–1,9) 14,7–24,5 (1,5–2,5) 28,4–45 (2,9–4,6) 11,8–18,6 (1,2–1,9) 11,7–18,6 (1,2–1,9) 66,6–82,3 (6,8–8,4) 96–117,6 (9,8–12,0) 96–117,6 (9,8–12,0) Карданная передача Гайка болтов крепления эластичной муфты к фланцу коробки передач Гайка болта крепления фланца карданного вала к фланцам редуктора переднего и заднего мостов и раздаточной коробкиМ12х1,25 М857,8–71,5 (5,9–7,3) 27,4–34,3 (2,8–3,5) Передний мост Гайка крепления крышки подшипника корпуса внутреннего шарнира Гайка крепления крышки подшипника дифференциала Болт крепления стопорной пластины с пружинной шайбой Болт крепления ведомой шестерниМ8х1,25 М12х1,25 М6х1 М10х1,2519,6–24,5 (2,0–2,5) 62,7–75,4 (6,3–7,7) 3,8–6,2 (0,39–0,63) 83,3–102,9 (8,5–10,5) Задний мост Болт крепления картера редуктора к балке заднего моста Болт крепления крышки подшипника дифференциала Болт крепления ведомой шестерни Гайка крепления фланца к ведущей шестерни Гайка крепления подшипника полуоси и заднего тормозаМ8 М10х1,25 М10х1,25 М16х1,5 М10х1,2535–43,2 (3,57–4,41) 43,3–53,5 (4,42–5,46) 83,3–102,9 (8,5–10,5) см.

Магазины шины в химках

21.01.2012 Рубрика:    • Отзывы

Допустимые биения основных поверхностей коленчатого вала коренных шеек (не более 0,03 мм); посадочных поверхностей под звездочку и подшипник ведущего магазина шины в химках коробки передач (не более 0,04 мм); поверхности сопрягающейся с сальником (не более 0,05 мм). Шейки следует шлифовать, если ...

Шинный центр иваново

20.01.2012 Рубрика:    • Отзывы

Рекомендуется чаще производить правку круга алмазом. Для седел выпускных клапанов ширину рабочей фаски доведите до величин, указанных на шинный центр иваново. 2-49, зенкером А.94031 (угол 20О), и шинным центром иваново А.94092, которым устраняется наклеп на внутреннем диаметре. Зенкеры надеваются ...

Протектор шин

18.08.2011 Рубрика:    • Отзывы

Также с промежуточной выдержкой 7–10 мин нанесите три слоя эмали на наружные поверхности кузова. Просушите покрытие при температуре 90?С в течение одного протектор и охладите шина в естественных условиях. Перед использованием эмали добавьте в нее 10 % катализатора ДГУ-70. Для эмалей МЛ-197 ...